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| 招商局重工中国无缝钢管厂家首艘极地探险邮轮开建 |
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| 招商局重工中国无缝钢管厂家首艘极地探险邮轮开建 3月16日轧制无缝管的原料是圆管坯，圆管胚要经过切割机的切割加工成长度约为1米的坯料，并经传送带送到熔炉内加热。钢坯被送入熔炉内加热，温度大约为1200摄氏度。燃料为氢气或乙炔。炉内温度控制是关键性的问题.圆管坯出炉后要经过压力穿孔机进行穿空。一般较常见的穿孔机是锥形辊穿孔机，这种穿孔机生产效率高，产品质量好，穿孔扩径量大，可穿多种钢种。穿孔后，圆管坯就先后被三辊斜轧、连轧或挤压。挤压后要脱管定径。定径机通过锥形钻头高速旋转入钢胚打孔，形成钢管。钢管内径由定径机钻头的外径长度来确定。钢管经定径后，进入冷却塔中，通过喷水冷却，钢管经冷却后，就要被矫直。，招商局工业集团极地探险邮轮开工仪式暨2#船建造合同签字仪式在江苏海门造船基地隆重举行。此次开工的极地探险邮轮是招商工业极地探险邮轮系列项目的首制船，无缝钢管厂家,热轧无缝钢管,冷拔无缝钢管也是国内自主建造的首艘邮轮。该型邮轮的正式开工，标志着我国邮轮本土建造正式迈开了实质性的第一步，招商局工业集团率先在国内突破了邮轮设计建造，引领并驱动了国产邮轮制造踏上新征程。招商局工业集团总经理胡贤甫首先代表招商工业致辞。他指出，实现邮轮的本土自主制造是“中国制造2025”的明确要求冷拔（轧）无缝钢管的轧制方法较热轧（挤压无缝钢管）复杂。它们的生产工艺流程前三步基本相同。不同之处从第四个步骤开始，圆管坯经打空后，要打头，退火。退火后要用专门的酸性液体进行酸洗。酸洗后，涂油。然后紧接着是经过多道次冷拔（冷轧）再坯管，专门的热处理。热处理后，就要被矫直。钢管经矫直后由传送带送至金属探伤机（或水压实验）进行内部探伤。若钢管内部有裂纹，气泡等问题，将被探测出。钢管质检后还要通过严格的手工挑选。钢管质检后，用油漆喷上编号、规格、生产批号等。并由吊车吊入仓库中。，也是支撑国内邮轮产业快速发展的迫切需要。在招商局集团“打造邮轮全产业链”的战略指引下，招商工业结合自身产业转型和产品升级的发展需求，认真谋划和布局邮轮制造产业，已将发展邮轮制造作为打造“国内领先的装备制造商”的重要抓手。 |
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2月份日本船企无缝钢管接单量同比增长37%
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特朗普签署备忘录将对冷拔无缝钢管大规模征收关税
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