无缝管厂家分析马士基航运二季度获利爆发

303不锈钢是奥氏体型易切削不锈耐磨酸钢,为改善该钢的性能,可在钢中加入不多于0.60﹪的钼,可耐烧蚀,产品良好的切削性及耐烧.耐蚀性.303不锈钢机械性能退火去应力后，抗拉515MPa，屈服205MPa，延伸率40%。不锈钢303的标准硬度HRB 90-100, HRC 20-25,注：HRB100 = HRC20
　　化学成份(%):
　　C :≤0.15
　　Si :≤1.00
　　Mn :≤2.00
　　P :≤0.20
　　S :≥0.15
　　Cr :17.00-19.00
　　Ni :8.00-10.00
马士基航运第二季度财报表现突出。由于上半年营运出色，该公司调整年度展望，由“优于”2013年表现，调升为“大幅优于”2013年。

　　8月19日，马士基航运公布2014年第二季度财报：营收年增3.8%至69亿美元，利润增加25%至5.47亿美元。

　　马士基航运业绩突出，母公司A.P. MOLLER-MAERSK GROUP宣布调升年度获利预期，由先前预估的40亿美元、增至45亿美元。集团CEO Nils Smedegaard Andersen指出，今年上半的成果令人相当满意，因财务状况稳健，董事会决定在未来12个月里启动10亿美元股票回购计划。

　　与此同时，在中国政府反对之下，马士基航运6月放弃成立P3联盟。马士基称虽然P3联盟未能上路，不过对今年年度表现没有实质影响。

　　马士基改变策略，7月10日宣布将和地中海航运筹组规模较小的2M联盟，双方同意10年的船舶共用协议，以提升效益，拓展航点和服务频率。如果能取得相关政府部门首肯，2M可于2015年初启航。

按成分可分为Cr系（SUS400）、Cr－Ni系（SUS300）、Cr－Mn－Ni（SUS200）及析出硬化系（SUS600）。
　　200 系列—铬-镍-锰 奥氏体不锈钢 
　　300 系列—铬-镍 奥氏体不锈钢 
　　301—延展性好，用于成型产品。也可通过机 速硬化。焊接性好。抗磨性和疲劳强度优于304不锈钢。 
　　302—耐腐蚀性同304，由于含碳相对要高因而强度更好。 
　　303—通过添加少量的硫、磷使其较 削加工。 
　　304— 即18/8不锈钢。GB牌号为0Cr18Ni9。 
　　309—较之304有更好的耐温性。